– Å ligge til land betyr at jeg må ta mange avgjørelser hver eneste dag. Det er et puslespill hvor tiden er kritisk og alle brikkene må komme på plass – uten at vi kan gjøre noe kompromiss i forhold til kvaliteten, sier kaptein Christer Engström på boligriggen Safe Caledonia. Den halvt nedsenkbare boligriggen kom for første gang inn til Mekjarvikbasen til GMC i januar 2011. Rederiet Prosafe hadde året i forveien søsterplattformen Safe Bristol inn til service samme sted, og ønsket nå å benytte GMC igjen.
Intensive leveranser
– Da riggen la til kai, manglet både heis og leidere, så vi måtte landsette mannskapet med krane, forteller Ine Kristiansen, prosjektleder i GMC Shipping. Etter mange års sammenhengende operasjon hadde Safe Caledonia behov for hele spekteret av skipsagenttjenester, i tillegg til modifikasjoner.
Arbeidet omfattet alt fra installasjon av heis på kaien til ombygging av lugarer, installasjon av nye «escape to sea»-leidere, ny lastestasjon med rørline, samt kontroll og oppdatering av brannvern- og slukkeutstyr. For GMC betydde dette intensive leveranser fra GMC Shipping, GMC Maritime og GMC Brannvern. Brannvern-jobben begynte med å skifte og trykkteste 40 store luftflasker i livbåtene. Etter at flaskene var testet, sandblåst og malt på nytt, ble jobben utvidet til å gjelde alle de 400 flaskene på riggen, i tillegg til slukkeutstyr, pusteluft og sveisegass-sentral.
– Vi organiserte 12-timers skift og helgearbeid for å fullføre arbeidet innenfor et kort tidsrom, forteller Kjell Kristian Kjellesvik i GMC Brannvern.
GMC tilgjengelige
Kaptein Engström bekrefter at GMC-gruppen har sørget for et landligge som rederiet og plattformledelsen er fornøyd med. Oppdraget begynte med kaibestilling, ankring og fortøyning under vanskelige værforhold. Deretter organiserte man tankbiler med drivstoff, leveranser av vann, samt supplering av doktor og tannlege, internett, strøm og crew-transport. Man ga assistanse med trucker og kraner og fungerte som mellommann mellom plattformledelsen og underleverandører.
– Servicen har fungert aldeles utmerket, og jeg har ingen ting å klage på. Den samme tilbakemeldingen får jeg fra resten av mannskapet, sier kapteinen. Han viser til at landligge alltid innebærer mange små og store spørsmål.
– GMC har alltid svart når vi ringer. De har vært i stand til å ta vare på helheten ved landligget, samtidig som oppdraget ser ut til å bli fullført innenfor tidsfristen, sier Engström.
